В этом году, в октябре, львовский «Электрон» без громких торжеств отметил свое 55-летие.
Впрочем, подарок, причем прямо-таки сенсационный, все же был - концерн на выставке «Львовский товаропроизводитель» показал свой новый продукт, которого никто от него никак не ожидал - свой первый многофункциональный автомобиль, который не имеет аналогов в Украине и в странах СНГ . А на выставке в Киеве автомобиль (конечно, с маркой «Электрон») стал едва ли не главным ее экспонатом и новостью национального масштаба.
Год новаций и инноваций
Однако перед тем, как рассказать об этой и других новинках от «Электрона», для полноты картины скажем, что 2012 год стал для концерна «Электрон» годом активного развития и инноваций.
На дочернем предприятии общества - Научно-производственном предприятии «Карат» разработан ряд новых технологий получения материалов для микроэлектроники. Предприятие стало одним из победителей конкурса «Лицо города-2012» в номинации «Львов инновационный». Это стало возможным благодаря созданию целостного научного и производственного комплекса, причем за счет внутренних инвестиций ПАО «Концерн-Электрон».
Полностью обновил модельный ряд своей продукции и Телевизионный завод «Электрон» - традиционная визитная карточка концерна. Сейчас большинство телевизоров известной львовской марки - это современные жидкокристаллические телевизоры с диодной (LED) подсветкой экрана.
С новыми изделиями - мощным соковыжималкой и новыми электромясорубки - вышел на рынок завод «ЭЛЕКТРОНБЫТПРИБОР». Здесь развернуто современное производство елетродвигунив, причем не только для собственных изделий, но и для немецких компаний, электромоторы-редукторы для автомобилей «Vida» Запорожского автозавода, автономных отопителей для автобусов, грузовиков и спецтехники еще одного завода концерна - СП «Сферос-Электрон».
Новинками может похвастаться и высокотехнологичный завод «Полимер-Электрон», который сейчас производит сложные пластмассовые изделия, в том числе и корпуса даже для иностранных телевизоров, в том числе для фирмы «Панасоник».
За последние годы в каждое направление своей деятельности - в электронику, инструментальное производство, машиностроение и другие отрасли (в концерн входят 15 предприятий) - концерном вложены значительные средства. Это не только техническая модернизация продукции, но и организация совершенно новых производств.
Именно о новых заводы и новую продукцию и перспективы развития - наш разговор с председателем правления ПАО «Концерн-Электрон» Юрием Бубес (на фото).
На первых сюрпризах «Электрон» не остановится
- Юрий Григорьевич, на выставках и во Львове, и в Киеве «електронивци» удивили всех, показав публике собственный автомобиль «Электрон». Честно говоря, это была большая неожиданность.
- Над этим проектом мы работали более двух лет. Техническая оснащенность наших коммунальщиков очень низкая - имеется в них техника далеко не первой молодости (требуют замены почти более 80 процентов имеющегося в стране парка). Причем большинство единиц используется только в летний или только в зимний сезон.
Мы присмотрелись к европейцам и разработали свой небольшой, но «работящий» и экономный полноприводный автомобиль. Это первая отечественная машина такого типа - аналоги производят только в Германии и Чехии. Он всесезонный и может выполнять много различных работ, потому что на базовом шасси машины, легко и быстро монтируется вспомогательное навесное оборудование - до 50 различных приспособлений. Один такой универсальный автомобиль сможет заменить десяток специализированных машин. На нашем новом заводе Электронмаш скадаються уже несколько типов таких машин на двух - и трехосном шасси, более чем на 50 этих автомобилей ждут заказчики.
- Еще одна неожиданность от вашей фирмы - проект нового львовского трамвая, который тоже будет делать концерн. Это проект - тоже собственная инвестиция?
- Это уже не проект - работа идет полным ходом. Эти большие и амбициозные планы реализуются полностью «Концерн-Электрон» на нашем новом украинском-германском под-приятии «Электронтранс». Немецкие партнеры по нашему заказу изготавливают электротележки для трамвая, а потом мы локализуем их производство во Львове. Первый трамвай станет на рельсы города уже скоро. В конце концов, мы задумали развить производство трамваев не только для городов Украины, СНГ, но и для Европы.
Эти два крупные машиностроительные проекты - логическое следствие масштабной модернизации и технического переоснащения всех заводов концерна. И у нас, Быть уверены, будут еще новинки. Мы производственные площади, высококвалифицированные кадры и главное - желание развивать наше национальное производство.
- О поддержке украинского производителя говорят давно и много, но результат? Чувствуете ли вы поддержку власти, государственных органов?
- Развитие производства новой автомобильной техники и электротранспорта нуждается в государственной поддержке. И с мэрией, и с облгосадминистрацией у нас есть понимание. Мы тоже благодарны депутатам Львовского городского совета за понимание стратегической важности развития украинского производства, в частности нашего львовского, ведь это реальное наполнение казны города для осуществления необходимых львовянам социальных программ.
Несколько сложнее на государственном уровне. Украинским городам самостоятельно трудно финансово осилить приобретение нового транспорта. В свое время действовала Государственная программа финансирования закупки электротранспорта: на 50 процентов его приобретение финансировалось государством, половина - местными бюджетами. Но действие этой программы сейчас приостановлена, хотя она очень нужна. Мы и местные власти вышли на правительство с ходатайством о ее восстановлении. Это не только решение транспортных проблем городов Украины, но и вопросы занятости - новые заказы дадут сотни и тысячи новых рабочих мест на машиностроительных предприятиях и на предприятиях-смежниках.
- И что для этого, по вашему мнению, необходимо?
- Прежде всего разработка и реализация новых комплексных государственных программ с предоставлением длительных (более 10 лет) налоговых льгот для предприятий по разработке и производству нового авто - и электротранспорта (с целью обеспечения их конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках), освобождение от уплаты НДС и ввозной пошлины за комплектацию и оборудования, необходимого для производства новой техники, а также частичную компенсацию банковских кредитных ставок - для уменьшения конечной стоимости продукции предприятиям необходимы дешевые кредиты. И в конце концов уместным было бы увеличение ставок ввозной пошлины на импортную продукцию, аналоги которой производятся в Украине.
«Включить» предохранители ВТО
- Кстати, о пересмотре ввозных пошлин говорится и в резонансном заявке, которую Украина подала в ВТО на пересмотр условий членства в организации. Однако на эту заявку весьма негативно отреагировали более 30 стран ...
- Украина сейчас имеет полное право пересмотреть условия пребывания в этой организации. Мы как производители еще до вступления Украины в ВТО не раз предостерегали - государство идет на слишком большие уступки. Мы предлагали ввести переходный период, как это, например, сделал Китай - он стал членом ВТО еще в 2001 году, но обусловил для себя «особые условия», которые будут действовать до 2016 года. Вот для примера - пошлина на ввоз готового телевизора в Китай составляет 30 процентов, в то же Евросоюз - 14, а в Украине ... всего лишь 10 процентов! И что тут добавить ?! Не запрещена нормами ВТО разработка уже упомянутых программ поддержки собственных производителей. Но ничего не было сделано. Поспешный вступление Украины в ВТО рассматривался как сугубо политический процесс. Жертвой стала экономика - иностранная продукция захватила не только потребительский рынок, но и начинает доминировать в секторе инвестиционных товаров.
Поддержка собственной промышленности имеет для Украины важность с многих точек зрения - это и рост государственных доходов и обеспечение финансовой стабильности. Это и создание новых рабочих мест - надо дать работу и доход жителям городов и городков, где нет возможности заработка в торговле или сфере услуг. Наконец, нам нужна собственная промышленность, чтобы остановить даже деградацию образования: у нас полно менеджеров разного рода с «коммерческими» дипломами, но остро не хватает инженеров и конструкторов для заводов, а для этого уже нужны очень глубокие знания. И квалифицированных рабочих - станочников, инструментальщиков и других специалистов - тоже брак.
- И что делать в этой ситуации? Выходить из ВТО?
- Конечно, нет. Но «включить» по ВТО механизмы для защиты крайне необходимо. В частности, согласно нормам этой организации, увеличение импорта определенной продукции на 5% в год считается агрессией импортеров на внутренний рынок и позволяет использовать протекционистские меры. Украина вправе ввести так называемое защитные пошлины на срок до 4-х лет, если импорт наносит ущерб какой-то конкретной отрасли (а в нынешних экономических условиях доказательств в большинстве отраслей более чем достаточно). По нетарифных мер, то они разнообразны и предполагают, среди прочего, введение импортных квот.
Сейчас Украина имеет предоставляемый ВТО раз в три года шанс улучшить положение своих производителей, не подвергая риску желаемое (и такое нужно!) Членство в этой организации. Этот шанс в коем случае нельзя упустить! Потому что придется ждать еще три года, чтобы представилась такая возможность ...
Но поймите правильно - мы не жалуемся. Хотя от посторонней помощи не откажемся. Однако в содействии иностранным инвестициям мы понимаем вложения в отечественные предприятия-производители, а не помощь иностранным компаниям, выходящим на украинский рынок со своими товарами.
- Что вы ждете от нового года?
- Как и у всех, проблем у нас хватает. Однако мы сами справляемся, находим возможности для развития «Электрона». Концерн ценой больших усилий не допустил разрушения своего производственного, технологического, научно-технического и кадрового потенциала - главного фактора его жизнедеятельности, его возможностей. «Электрон» всегда работал и работает на будущее, а оно у того производителя, который будет современные и эффективные производства. Что мы и делаем.
И, пользуясь случаем, я хочу поздравить всех производителей и предпринимателей, всех земляков с наступающим Новым годом и Рождественский праздниками и пожелать счастья и